ПАГ 18

Чертеж изделия:
Характеристики изделия:
ПараметрЗначение
длина L6000 мм
ширина b2000 мм
высота h180 мм
вес5400 кг
ГОСТ25912.0-91
Норма погрузки на машину (20тн)3
Вагонная норма погрузки12
Цена:
Рассчитать стоимость

Железобетонная аэродромная плита ПАГ 18 это плоская прямоугольная плита из армированного бетона, которая имеет высоту восемнадцать сантиметров и размеры шесть на два метра. Основная задача аэродромных плит  — это обеспечение надежности дорожного покрытия с большой нагрузкой. Аэродромные плиты ПАГ-18  специально рассчитаны под грузовой тяжеловесный транспорт. Они прочнее и более долговечны, такой материал устанавливают, в основном, на аэродромах. Плиты ПАГ различаются по высоте изделия. Высотой они могут быть 14, 16 и 18 сантиметров. Чем больше высота плиты, тем большую нагрузку способна выдержать аэродромная плита. В маркировке плиты имеется цифра, которая и показывает ее высоту: ПАГ 14, ПАГ 16, ПАГ 18. Они усилены арматурой, и марка бетона, используемого в их производстве — м350. В их прочности не возникает сомнений, поскольку на аэродромах они испытываются десятилетиями. 

Поверхность этих плит рифленая, поэтому для посадочной полосы — это оптимальное покрытие. В некоторых военных частях установлены такие плиты со времен Советской власти, и спустя столько лет, они нисколько не потеряли ни внешнего вида, ни своих эксплуатационных качеств, не смотря на то, что по этим плитам регулярно проходит тяжелая военная техника типа бронитранспортеров и танков.

Как известно, при прокладке дорог строителям необходимо строго соблюдать технологии, опробованные годами. Пренебрегать этими нормативами нельзя, недоработки могут обернуться дополнительными расходами. Первоначально, для укладки плиты для аэродрома, грунт нужно выровнять, сровнять все ухабы и засыпать канавы. Затем выровненную почву засыпают слоем песка, лучше карьерного, он проще утрамбовывается, чем речной, меньше расползается и он менее пыльный. Песок прессуется катком, чтобы песчаная подушка стала абсолютно ровной. Все неровности должны быть нивелированы перед укладкой плит.

Монтажные петли ПАГи свариваются специальным оборудованием, это позволит исключить разъезжание плит и образование трещин в дорожном покрытии. Швы обрабатываются бетонным раствором при надобности получения безупречно ровной дороги. Если плиты должны оставаться на месте более продолжительное время, то сверху их можно закатать асфальтом, он убережет железобетон от агрессивного влияния внешней среды. Если железобетонные плиты уложить на голый грунт без песчаной подушки, то такое покрытие прослужит не более пары сезонов и ремонт дороги придется проводить снова, то есть проделывать всю работу с нуля. Железобетонные изделия должны быть изготовлены строго по технологиям, тогда и качество дороги будет оптимальное. 

Так же аэродромные плиты паг применяют при строительстве мостов, когда во время стройки на объект постоянно заезжает большегрузная техника и обычные дорожные плиты не осилят эту нагрузку.

Железобетон — это идеальный материал для изготовления плиты паг-18. В нем соединены прочность бетона и напряженной стали. Плиты покрытия дорог имеют огромное преимущество перед другими строительными материалами, и выражаются они в надежности, долговечности и сравнительно невысокой стоимости. Они выдерживают регулярную нагрузку и не теряют своих качеств в течением времени. Если дорога предполагает проезд крупногабаритной техники, то без покрытия из железобетонных дорожных плит не обойтись. Такая дорога монтируется достаточно быстро и сразу после окончания строительства она готова к функционированию.

Производство плит предполагает их предварительно напряженное армирование  стальными стержнями, поэтому они способны выдержать любой тип возможной нагрузки. Иногда плиты, для достижения максимальной прочности и разрушающей нагрузки,  укладывают в два ряда в высоту.

Армированную конструкцию заливают тяжелым бетоном, который гарантирует морозостойкость, водонепроницаемость, прочность и долгий срок эксплуатации. Эти плиты часто применяют на карьерных работах, для строительства лесных дорог, по которым ездит тяжелая техника. Такие дороги могут эксплуатироваться до минус сорока градусов и служить достаточно продолжительный срок, после чего их можно демонтировать и плиты использовать заново. Своих первоначальных качеств они не потеряют.